天博冰芯里寻科学密码！我国科考队首次应用SAR现场观测北冰洋海冰—新闻—科学网 来源：天博企业 发表时间: 2024-08-08

多项科考工程初次于北冰洋睁开

一路存眷中国第13次北冰洋科考。今朝，“雪龙2”号科考破冰船已经于返航途中。于本次北冰洋科考时期，考查队的一项主要使命，就是寻觅适合的海冰区域作为“冰站”举行功课。成立起持久冰站，多项科考工程也初次于北冰洋睁开。

据相识，极地破冰船按破冰威力强弱被划分多个等级。像“雪龙2”号就属在中型破冰船中破冰威力最强的，可以持续破1.5米的冰加0.2米的积雪。

对于海冰与船体碰撞的进一步研究，有助在展现破冰船抵触触犯破冰历程中冰载荷的造成机理，将来将有助在进一步优化极地海洋项目布局设计，和破冰船破冰威力设计等。

初次运用合成孔径雷达现场不雅测北冰洋海冰

要想相识北冰洋，熟悉海冰必不成少。此次考查队还初次运用合成孔径雷达对于北冰洋海冰举行了现场不雅测。

中国第13次北冰洋科学考查队队员 朱勇涛：咱们这个工程，是要应用五个波段的合成孔径雷达，做一个集成测试的平台，对于海冰举行微波遥感的不雅测，目的是想找出哪一个波段合适北极海冰参数的不雅测。

合成孔径雷达是一种自动发射微波旌旗灯号，哄骗吸收到的反射信息对于地物举行成像的雷达。它不受白日黑夜的影响，能穿云透雾，可以搭载于卫星、高空飞艇、有人机或者无人机上，对于天空、地面、海脸孔标举行年夜规模、全天时、全天候的不雅测，能广泛运用于农业、林业、水利、测绘、减灾等方面。

朱勇涛先容，装备登船后，顺遂完成为了“天-空-地-船”一体化多模式年夜型综合现场不雅测实验平台的搭建、集成以及测试事情。进入冰区后，哄骗这个平台，于船舶走航以及机载体式格局下，别离获取了5个以及3个频段差别入射角的海冰雷达不雅测原始数据。

中国第13次北冰洋科学考查队队员 朱勇涛：咱们将对于这些数据举行邃密处置惩罚，造成咱们北极海冰不雅测SAR（合成孔径雷达）的参数优化配置方案，为咱们终极SAR（合成孔径雷达）的研制，奠基根蒂根基。

冰芯里寻觅科学“暗码”

于中国第13次北冰洋科学考查冰站功课时期，不少科考小组都于打冰芯。冰芯是取自冰层深处的芯，虽然看起来都同样，可是内里藏着不少秘密。

专家先容，海冰冰芯收罗是细、微不雅标准长进行海冰研究最主要的手腕之一，由于它契合了海冰内部科学属性的漫衍以及变迁特色，并且具备很是便当以及简朴的操作性。

中国第13次北冰洋科学考查队海冰组组长 林龙：海冰垂向的生长以及熔化，就跟树的年轮同样，一层一层。如许经由过程差别层位的不雅测，就能够得到海冰内部的物理、生物、化学等各类信息漫衍以及变迁特色。冰芯采样对于差别学科之间，都具备很是主要的研究价值。

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